Dipl.-Ing. Eva-Maria Knoch

Projekt: "Energiemanagement im Gesamtfahrzeug"
Gruppe: FAST - Institut für Fahrzeugsystemtechnik
Sprechstunden: nach Vereinbarung
Raum: 227, Geb. 70.04
Tel.: +49 721 608-41743
Fax: +49 721 608-44146
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www.fast.kit.edu

Institut für Fahrzeugsystemtechnik

Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik

Rintheimer Querallee 2

76131 Karlsruhe

Projekt: Energiemanagement im Gesamtfahrzeug

Im Rahmen des Projektes werden in Zusammenabeit mit der Daimler AG verschiedene Themen im Bereich des Energiemanagements im Elektrofahrzeug untersucht.

Sie studieren Maschinenbau, Elektrotechnik oder ein anderes technisches/naturwissenschaftliches Fach und haben Interesse an einer Abschlußarbeit? Untenstehend finden Sie die aktuell ausgeschriebenen Arbeiten.

Sie haben Kenntnisse in einem der Bereiche Elektrotechnik, Thermodynamik, Elektromobilität, Simulation oder Fahrzeugversuch und keine passende Arbeit gefunden? Dann bewerben Sie sich gerne initiativ unter obenstehendem Kontakt.

Ich freue mich auf Ihre Bewerbung!

Liste Studien-/Diplom sowie Bachelor-/Masterarbeiten
Titel	Datum
Messung des thermischen Innenraumkomforts - Einbau bzw. Anpassung der Messtechnik	vergeben
Einsatz eines ECO-Buttons in einem Serienelektrofahrzeug - Teil 2 Entwicklung	vergeben
Einsatz eines ECO-Buttons in einem Serienelektrofahrzeug - Teil 3 Umsetzung	vergeben
Einsatz eines Doppelschichtkondensators in einem Elektrofahrzeug	abgeschlossen
Einfluss verschiedener Antriebstopologien auf die Performance von Formula Student Electric Fahrzeugen	abgeschlossen
Einsatz eines ECO-Buttons in einem Serienelektrofahrzeug - Teil 1 Analyse	abgeschlossen
Einsatz eines rekuperationsfähigen Zuheizers in einem Elektrofahrzeug	abgeschlossen
Verbrauchsanalyse mittels CAN-Daten-Ermittlung am Elektrofahrzeug mit verbrennungsmotorischem Reichweitenverlängerer (Range Extender Fahrzeug)	abgeschlossen
Einsatz eines Schwungrades in einem Elektrofahrzeug	abgeschlossen
Einsatz eines alternativen Heizsystems in einem Elektrofahrzeug	abgeschlossen
Konzeption von Maßnahmen zur Bremsenkühlung	abgeschlossen
Reichweiteneinflussfaktoren bei Elektrofahrzeugen	abgeschlossen
Simulation von Strömungen in mobilen Klimaanlagen	abgeschlossen
Feasibility analysis of technologies to increase the availability of energy in electric vehicles	abgeschlossen
Entwicklung eines Szenarienkatalogs sowie Entwicklung und Vorbereitung eines Probandenversuchs unter Betrachtung des Kundenverhaltens und dem Aspekt des thermischen Innenraumkomforts	abgeschlossen
Anpassung und Erweiterung eines Simulationsmodells eines Serienelektrofahrzeug	ab sofort
Durchführung und Auswertung eines Probandenversuchs unter Betrachtung des Kundenverhaltens und dem Aspekt des thermischen Innenraumkomforts	ab sofort