Die Energieeinsparungspotentiale beim Einsatz elektrifizierter Neben- und Aufbauaggregate bei Nutzfahrzeugen sollen bewertet werden. Neben den Untersuchungen zum Umsetzungs- und Energie-einsparungspotential einzelner Aggregatklassen sollen auch Potentialstudien zu Wechselwirkungen im Gesamtsystem insbesondere auch in Kombination mit Hybridfahrzeugen durchgeführt werden. Auf Basis der Untersuchungsergebnisse sollen fundierte Empfehlungen für oder gegen die Elektrifizierung bestimmter Neben- und Aufbauaggregate gegeben werden. In diesem Kontext soll der Einfluss des Spannungsniveaus und der daraus hervorgehenden Systemtopologie auf das Energieeinsparungspotential des Gesamtsystems unter Berücksichtigung repräsentativer Einsatzbedingungen untersucht werden.